Aer Chór na hÉireann 1945

Voila pour vous mettre en bouche ,maintenant avec le titre du sujet, il vous faut trouver ce que j'ai attaqué au club le Week-End dernier

Mon Fanfan qui s'attaque une fois de plus à un corps d'armée peu connue, l'IAC (irish air corp) ou encore l'armée de l'air Irlandaise  
Que vas-tu nous sortir de ton chapeau?......un Spitfire T9 d'entraînement ou bien un Casa CN-235  

insignes:


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Et oui un avion du Corp Aérien Irlandais .
Ni l'un ni l'autre, un avion de combat pour homme   
 il y en eut une vingtaine de plusieurs type.
La cocarde d'aile superieur (exrados) 

celle de fuselage

les intrados des ailes portent les trois couleurs nationale en drapeau

"Na H'Eireann" je savais que çà voulait dire "irlandais" donc je suis venu jeter un coup d'oeil car je compte bien me faire un zinc irlandais un de ces jours...

vincent17 a écrit:

"Na H'Eireann" je savais que çà voulait dire "irlandais" donc je suis venu jeter un coup d'oeil car je compte bien me faire un zinc irlandais un de ces jours...

Ah yes mon Vincent depuis le Martynside jusqu'au Pilatus PC9M (actuel)l'Irlande n'a jamais eut une grosse aviation mais elle en a une(surtout des voilures tournante maintenant)
Je te vois bien nous faire un beau Gloster Gladiator ou un Westland Lysander,voir un Avro Anson qui sont bien dans ton registre et époque

J'ai toujours trouvé les cocardes Irlandaises trop fun !..entre le Ying et le Yang...je serais curieux de connaitre l'origine de ce dessin plus oriental qu'européen..
Une belle machine encore inconnue nous attends donc !   

Bon voila ce que j'ai fait Samedi dernier le bureau (le fuselage est monté aussi mais a c'est pour + tard)aujourd'hui j'ai monté les plumes






Alors ça devrait aider un peu , ha oui  il a servi aussi chez les FAFL,les VVS,La RAAF, la RCAF ,la SAAF et j'en passe

un Spit !

Je dirais plutôt un Hurricane. Hé hé c'est justement un Hurricane irlandais que je compte faire (un jour) en récupérant les decals irlandais du Gladiator Airfix (qui lui devrait devenir lituanien!). D'ailleurs je ne sais pas exactement quels modèles de Hurries avaient les Irlandais, pour le choix du kit, donc ce montage va m'éclairer.

Citation :

J'ai toujours trouvé les cocardes Irlandaises trop fun !..entre le Ying et le Yang...

oui moi aussi.

Citation :

je serais curieux de connaitre l'origine de ce dessin plus oriental qu'européen..

je me demande s'il n'a pas un lien avec l'origine indo-européenne de la culture celtique.

vincent17 a écrit:

Je dirais plutôt un Hurricane. Hé hé c'est justement un Hurricane irlandais que je compte faire (un jour) en récupérant les decals irlandais du Gladiator Airfix (qui lui devrait devenir lituanien!). D'ailleurs je ne sais pas exactement quels modèles de Hurries avaient les Irlandais, pour le choix du kit, donc ce montage va m'éclairer.

Citation :

J'ai toujours trouvé les cocardes Irlandaises trop fun !..entre le Ying et le Yang...

oui moi aussi.

Citation :

je serais curieux de connaitre l'origine de ce dessin plus oriental qu'européen..

je me demande s'il n'a pas un lien avec l'origine indo-européenne de la culture celtique.

En Effet c'est un Hurricane MKIIc (l'Irlande ayant acheté 20 Hurricane MKI /IIb et IIc)+3 internés et réutilisés l' Irish Air Corp n'a utilisé que des spit T9 sinon c'est des Seafire MKIII ,comme Vincent je pense que l'origine Indo-Européenne des Celtes y est pour beaucoup dans l'origine de la cocarde .
Voila la photo des sous ensemble.

Allez j'y retourne 

Merci de l'info. J'ai un MkI Hasegawa qui traine, je pense que c'est lui qui deviendra irlandais.
Bizarre découpe du fuselage, à un endroit qui pourrait être délicat à poncer. C'est quelle marque?

C'est le Revell( en fait reboitage du Hasegawa au 1/48)les découpes a la godilles c'est pour pouvoir faire le MKI ,mais c'est bordélique.
Bon petite avancée de la matinée et grosse galére.aprés avoir collé le nez sur le reste du fuselage mis le cockpit en place et posé les ailes ARGHHHH gros décallage fuselage un poil trop pincé donc une marche entre le fuselage et le nez et un gouffre de 0.5mm au raccord aile fuselage,coup de sang (j'ai failli tous casser  )on démonte on recolle en mettant des inserts pour avoir la bonne largeur on laisse secher et on remet tous en place on mastique (les couenneries faite au 1er tour)et j'en suis la.







Bon aller au casse croute on verra la suite tantôt

Il avance à grands pas ton irish coffee...j'ai pas fait gaffe, mais il doit être au 48 ° ton oiseau !
J'en ai un de Hurricane à monter: un jolie version russe biplace , le tout au 72°, mais c'est de la résine, et il va falloir que je m'y mette: jamais monté de kit tout résine !

J'en ai monté très peu, et principalement des kits Hi-Tech qui méritaient bien leur nom car pour de la résine, c'était presque aussi facile à monter que de l'injecté. Donc on peut pas dire que j'aie beaucoup d'expérience, car il y a pas mal de degrés de qualité de moulage dans la résine.
Mais un des problèmes est que le kit est lourd du fait que les pièces sont massives. Il faut donc renforcer le train et les assemblages principaux (ailes/fuselage).

le hurricane , avec cette déco ,ca va en jeter!!!, c'est comme toujours ,des décos ,qui sortent de l'ordinaire et tres colorés!!!, mais jusqu'a ou il va trouver toutes es belles variantes ,ca change ,de ce que l'on a l'habitude ,de voir ,et ton "bureau" est magnifique!!! chapeau Fanfan !!!

Merci les amis et oui ilest au 48 Francis.
Pour la résine j'ai un peu l'habitude de travailler aussi(mon premier kit fut le Bloch MB 152 JMGT,puis dans la foulée le D520 de la même marque ,il y eut le B1Bis Alby, Azimut Production R40 et D2 puis du Wespe et enfin Blitz  )Il n'y a pas si longtemps quand on voulait du Français mai juin 40 fallait se mettre à la résine

Bon petite avancée du Week-End (en fait pas grand chose)
l'oiseau à reçu son camouflage l'hélice est monté et peinte,et le train d'atterissage en cours.

la on voit mieux mais le flash écrase pas mal

vue de dessus et de face


les trains (en fait une partie)

j'ai essayé de faire une vue de l'interieur mais c'est pas ça.

Très belle peinture. Schéma très bien réalisé avec léger fondu entre les teintes. On ne voit jamais rien sur les photos de cockpits...C'est parce qu'un appareil-photo n'a qu'un objectif, alors qu'avec deux yeux on voit dedans en perspective, çà change tout.

C'est un joli camo réalisé à main levée 

Cela nous promet un tres joli modèle... qui plus est avec des cocardes originales.
vivement la fin;
Alain

Moi, celui là j'en attend la fin avec impatience !...... 

Un super cockpit et très beau cam j'ai hâte de le voir fini      

merci les copains,à partir de jeudi j'ai quelques jours de congé (je reprendrai le boulot mardi de matinée) donc j'espére pouvoir le finir  

Bon petite avancée de ce joli Hurri.

Et Fin je ne remettrai rien puisque certain ont démollient ce forum et appellent venir sur un autre en prétendant détenir l'âme qui provenait d'un autre,alors que beaucoup ne l'ont même pas connus et ont en plus vidés celui ci de sa substance ne laisant que ma page.
Allez rejoindre l'ordre nouveau ,mais pas de vague ................................
Les dictatures et dictateurs ne sont pas morts